U kunt ons steunen door lid van de Heemkundekring Schijndel te worden. Iedere dinsdagochtend zijn wij tussen 10 en 12 uur in de heemkamer: Cultureel Centrum 't Spectrum, Steeg 9 g, Schijndel. |
Bewerken van Zuid-Willemsvaart
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
Deze bewerking kan ongedaan gemaakt worden. Hieronder staat de tekst waarin de wijziging ongedaan is gemaakt. Controleer voor het publiceren of het resultaat gewenst is.
| Huidige versie | Uw tekst | ||
| Regel 13: | Regel 13: | ||
== '''De Zuid-Willemsvaart en Schijndel''' == | == '''De Zuid-Willemsvaart en Schijndel''' == | ||
Om de mogelijkheden van de Zuid-Willemsvaart te gebruiken, wilde men in Schijndel een eigen haven. In 1872 werden daarvoor metingen gedaan, de haven zou in de kom van Schijndel komen liggen. Een haven is er niet gekomen maar wel werd er een laad- en losplaats aangelegd. <br>Om een goede verbinding met het kanaal te krijgen werd in 1847 de weg De [[Steeg]] naar de Zuid-Willemsvaart verhard. De aansluitende Heeswijksebrug werd al tijdens de bouw van het kanaal aangelegd. <br>Bekend is dat Schijndel op deze weg in 1854 toestemming kreeg om op de “door begrinting verbeterde communicatieweg tussche Schijndel en de Zuid-Willemsvaart in de richting Heeswijk” een tolboom te plaatsen voor de brug A5 over de Zuid-Willemsvaart. Deze tol werd verpacht. Omdat door de aanleg van het kanaal de verbinding | Om de mogelijkheden van de Zuid-Willemsvaart te gebruiken, wilde men in Schijndel een eigen haven. In 1872 werden daarvoor metingen gedaan, de haven zou in de kom van Schijndel komen liggen. Een haven is er niet gekomen maar wel werd er een laad- en losplaats aangelegd. <br>Om een goede verbinding met het kanaal te krijgen werd in 1847 de weg De [[Steeg]] naar de Zuid-Willemsvaart verhard. De aansluitende Heeswijksebrug werd al tijdens de bouw van het kanaal aangelegd. <br>Bekend is dat Schijndel op deze weg in 1854 toestemming kreeg om op de “door begrinting verbeterde communicatieweg tussche Schijndel en de Zuid-Willemsvaart in de richting Heeswijk” een tolboom te plaatsen voor de brug A5 over de Zuid-Willemsvaart. Deze tol werd verpacht. Omdat door de aanleg van het kanaal de verbinding Wijbosch – Dinther werd doorsneden, besloot de gemeente de boeren tegemoet te komen en legde een veerpont aan, die dienst deed tot 1886. <br> | ||
De gemeente zag veel in deze “nieuwe vaart” en startte zelf een scheepvaartonderneming die in 1857 vijf schepen in de vaart had. Door de economische crisis had men de schepen in 1860 alweer van de hand gedaan. De aanlegplaats werd druk gebruikt door schippers De Grouw en Gevers, zij hadden een beurtvaart respectievelijk naar Schiedam en Amsterdam. | De gemeente zag veel in deze “nieuwe vaart” en startte zelf een scheepvaartonderneming die in 1857 vijf schepen in de vaart had. Door de economische crisis had men de schepen in 1860 alweer van de hand gedaan. De aanlegplaats werd druk gebruikt door schippers De Grouw en Gevers, zij hadden een beurtvaart respectievelijk naar Schiedam en Amsterdam. | ||