U kunt ons steunen door lid van de Heemkundekring Schijndel te worden. Iedere dinsdagochtend zijn wij tussen 10 en 12 uur in de heemkamer: Cultureel Centrum 't Spectrum, Steeg 9 g, Schijndel. |
Bewerken van Station Schijndel
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
Deze bewerking kan ongedaan gemaakt worden. Hieronder staat de tekst waarin de wijziging ongedaan is gemaakt. Controleer voor het publiceren of het resultaat gewenst is.
Huidige versie | Uw tekst | ||
Regel 44: | Regel 44: | ||
* De Koningsparen van Noorwegen, Denemarken en van Zweden, Tsaar Nikolaus van Rusland en de Engelse Koning Edward de 2e, onze eigen Koning Willem 3e, President Roosevelt en Bismarck.<br> | * De Koningsparen van Noorwegen, Denemarken en van Zweden, Tsaar Nikolaus van Rusland en de Engelse Koning Edward de 2e, onze eigen Koning Willem 3e, President Roosevelt en Bismarck.<br> | ||
De lijn heeft als personenvervoer dienst gedaan van 15 juli 1873 tot mei 1940 (oorlog). Het ging weer open op 22 oktober 1945 totdat het op 1 augustus 1950 werd gesloten. Daarna heeft de lijn gefunctioneerd voor goederenvervoer. Hier kwam in 1972 echter ook een einde aan. De laatste trein in Schijndel was tijdens het [[Carnavals Verenigingen Schijndel|Carnaval]] van | De lijn heeft als personenvervoer dienst gedaan van 15 juli 1873 tot mei 1940 (oorlog). Het ging weer open op 22 oktober 1945 totdat het op 1 augustus 1950 werd gesloten. Daarna heeft de lijn gefunctioneerd voor goederenvervoer. Hier kwam in 1972 echter ook een einde aan. De laatste trein in Schijndel was tijdens het [[Carnavals Verenigingen Schijndel|Carnaval]] van 1971 vanaf station Schijndel naar Liempde, de zogenaamde Leutexpress.<br> | ||
=== '''Eerste stationswachter''' === | === '''Eerste stationswachter''' === | ||
Als eerste wachter/beheerder werd aangesteld | Als eerste wachter/beheerder werd aangesteld Antoon Janssen, geboren te Ottersum en getrouwd met Egberta Jeurgens uit Mill. Hij woonde met zijn gezin in het station. Hij bleef dat totdat er een einde kwam aan het personenvervoer in 1950. Later is het gebouw verbouwd tot twee woonhuizen. | ||
== '''Stationsgebouw/Woonhuis <ref>MIP gemeente Schijndel 1990, bladzijde 73.</ref>'''== | == '''Stationsgebouw/Woonhuis <ref>MIP gemeente Schijndel 1990, bladzijde 73.</ref>'''== | ||
Regel 63: | Regel 63: | ||
Het was een station van de Noord-Brabantsch-Duitsche Spoorwegmaatschappij, bevattende een woning en enkele lokalen voor de stationsdienst.<br> | Het was een station van de Noord-Brabantsch-Duitsche Spoorwegmaatschappij, bevattende een woning en enkele lokalen voor de stationsdienst.<br> | ||
<gallery caption="Foto's uit het Monumenten Inventarisatie Project 1990" widths="200" hieghts="200"> | <gallery caption="Foto's uit het Monumenten Inventarisatie Project 1990" widths="200" hieghts="200"> | ||
Bestand:Spoorlaan 49 - 03.jpg| | Bestand:Spoorlaan 49 - 03.jpg|Perronzijde Station Schijndel. | ||
Bestand:Spoorlaan 49 - 04.jpg|Station Schijndel | Bestand:Spoorlaan 49 - 04.jpg|Achterzijde Station Schijndel. | ||
Bestand:Spoorlaan 49 - 05.jpg|Zicht vanaf de overweg. | Bestand:Spoorlaan 49 - 05.jpg|Zicht vanaf de overweg. | ||
Bestand:Spoorlaan 49 - 02.jpg|De | Bestand:Spoorlaan 49 - 02.jpg|De gevelsteen vermeldt het bouwjaar 1872. | ||
Bestand:Spoorlaan 49 - 01.jpg|Het toiletgebouw. | Bestand:Spoorlaan 49 - 01.jpg|Het toiletgebouw. | ||
</gallery> | </gallery> | ||
== '''Beschrijving uit de gemeentelijke monumentenlijst 1993. <ref>Gemeentelijke monumentenlijst 1993.</ref>'''== | == '''Beschrijving uit de gemeentelijke monumentenlijst 1993. <ref>Gemeentelijke monumentenlijst 1993.</ref>'''== | ||
Regel 109: | Regel 108: | ||
De Eerste Wereldoorlog (1914-1918) werd het einde van de NBDSM. In de oorlog reden er bijna geen internationale treinen meer over het spoor. De NBDSM ging failliet en werd verkocht aan Staatsspoorwegen (SS). Zij vonden het Duits lijntje niet belangrijk en schaften in 1950 het reizigersvervoer af. Ondanks protesten uit Schijndel en Veghel. Op Station Schijndel zouden geen reizigers meer in- en uitstappen. | De Eerste Wereldoorlog (1914-1918) werd het einde van de NBDSM. In de oorlog reden er bijna geen internationale treinen meer over het spoor. De NBDSM ging failliet en werd verkocht aan Staatsspoorwegen (SS). Zij vonden het Duits lijntje niet belangrijk en schaften in 1950 het reizigersvervoer af. Ondanks protesten uit Schijndel en Veghel. Op Station Schijndel zouden geen reizigers meer in- en uitstappen. | ||
== ''' | == '''Fotoalbum''' == | ||
Fotoalbum Station [https://www.heemkundekringschijndel.nl/collectie/beeldmateriaal/?diw-id=brabantcloud_enb-83-beeldmateriaal_enb-83.beeldmateriaal-620b3fa2-a2d8-796c-eae1-b8b9ca6947b7-b7d017b0-8232-11e5-bdea-f734537f040b/ Schijndel] | |||
[[Categorie:Openbare gebouwen]] | [[Categorie:Openbare gebouwen]] | ||
[[Categorie:Spoorlaan|Spoorlaan 49]] | [[Categorie:Spoorlaan|Spoorlaan 49]] |