U kunt ons steunen door lid van de Heemkundekring Schijndel te worden. Iedere dinsdagochtend zijn wij tussen 10 en 12 uur in de heemkamer: Cultureel Centrum 't Spectrum, Steeg 9 g, Schijndel. |
Bewerken van Station Schijndel
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
Deze bewerking kan ongedaan gemaakt worden. Hieronder staat de tekst waarin de wijziging ongedaan is gemaakt. Controleer voor het publiceren of het resultaat gewenst is.
Huidige versie | Uw tekst | ||
Regel 30: | Regel 30: | ||
== '''Station Schijndel Spoorlaan 49''' == | == '''Station Schijndel Spoorlaan 49''' == | ||
== '''Aanleiding voor de aanleg van het spoor''' == | |||
In de tijd dat diverse spoorwegmaatschappijen werden opgericht om de meest lucratieve verbindingen mogelijk te maken werd in 1869 de Noord-Brabantsche-Duitsche-Spoorweg-Maatschappij (NBDS) opgericht. Zij wil een belangrijke internationale schakel tussen de havens van Vlissingen en Antwerpen en het Duitse achterland worden. In 1869 krijgt de Rotterdamse notaris W.H. van Meekeren verlof om een spoorweg aan te leggen tussen Boxtel en de Duitse grens.<br> | In de tijd dat diverse spoorwegmaatschappijen werden opgericht om de meest lucratieve verbindingen mogelijk te maken werd in 1869 de Noord-Brabantsche-Duitsche-Spoorweg-Maatschappij (NBDS) opgericht. Zij wil een belangrijke internationale schakel tussen de havens van Vlissingen en Antwerpen en het Duitse achterland worden. In 1869 krijgt de Rotterdamse notaris W.H. van Meekeren verlof om een spoorweg aan te leggen tussen Boxtel en de Duitse grens.<br> | ||
Regel 44: | Regel 44: | ||
* De Koningsparen van Noorwegen, Denemarken en van Zweden, Tsaar Nikolaus van Rusland en de Engelse Koning Edward de 2e, onze eigen Koning Willem 3e, President Roosevelt en Bismarck.<br> | * De Koningsparen van Noorwegen, Denemarken en van Zweden, Tsaar Nikolaus van Rusland en de Engelse Koning Edward de 2e, onze eigen Koning Willem 3e, President Roosevelt en Bismarck.<br> | ||
De lijn heeft als personenvervoer dienst gedaan van 15 juli 1873 tot mei 1940 (oorlog). Het ging weer open op 22 oktober 1945 totdat het op 1 augustus 1950 werd gesloten. Daarna heeft de lijn gefunctioneerd voor goederenvervoer. Hier kwam in 1972 echter ook een einde aan. De laatste trein in Schijndel was tijdens het | De lijn heeft als personenvervoer dienst gedaan van 15 juli 1873 tot mei 1940 (oorlog). Het ging weer open op 22 oktober 1945 totdat het op 1 augustus 1950 werd gesloten. Daarna heeft de lijn gefunctioneerd voor goederenvervoer. Hier kwam in 1972 echter ook een einde aan. De laatste trein in Schijndel was tijdens het Carnaval van 1971 vanaf station Schijndel naar Liempde, de zogenaamde Leutexpress.<br> | ||
=== ''' | === '''Stationsgebouw/Woonhuis''' [1]=== | ||
Eclecticisme.<br> | Eclecticisme.<br> | ||
Regel 63: | Regel 60: | ||
Het was een station van de Noord-Brabantsch-Duitsche Spoorwegmaatschappij, bevattende een woning en enkele lokalen voor de stationsdienst.<br> | Het was een station van de Noord-Brabantsch-Duitsche Spoorwegmaatschappij, bevattende een woning en enkele lokalen voor de stationsdienst.<br> | ||
<gallery caption="Foto's uit het Monumenten Inventarisatie Project 1990" widths="200" hieghts="200"> | <gallery caption="Foto's uit het Monumenten Inventarisatie Project 1990" widths="200" hieghts="200"> | ||
Bestand:Spoorlaan 49 - 03.jpg| | Bestand:Spoorlaan 49 - 03.jpg|Perronzijde Station Schijndel. | ||
Bestand:Spoorlaan 49 - 04.jpg|Station Schijndel | Bestand:Spoorlaan 49 - 04.jpg|Achterzijde Station Schijndel. | ||
Bestand:Spoorlaan 49 - 05.jpg|Zicht vanaf de overweg. | Bestand:Spoorlaan 49 - 05.jpg|Zicht vanaf de overweg. | ||
Bestand:Spoorlaan 49 - 02.jpg|De | Bestand:Spoorlaan 49 - 02.jpg|De gevelsteen vermeldt het bouwjaar 1872. | ||
Bestand:Spoorlaan 49 - 01.jpg|Het toiletgebouw. | Bestand:Spoorlaan 49 - 01.jpg|Het toiletgebouw. | ||
</gallery> | </gallery> | ||
== '''Beschrijving uit de gemeentelijke monumentenlijst 1993. | === '''Eerste stationswachter''' === | ||
Als eerste wachter/beheerder werd aangesteld Antoon Janssen, geboren te Ottersum en getrouwd met Egberta Jeurgens uit Mill. Hij woonde met zijn gezin in het station. Hij bleef dat totdat er een einde kwam aan het personenvervoer in 1950. Later is het gebouw verbouwd tot twee woonhuizen. | |||
== '''Beschrijving uit de gemeentelijke monumentenlijst 1993.''' == | |||
=== '''Typering, situering en bouwgeschiedenis''' === | === '''Typering, situering en bouwgeschiedenis''' === | ||
Regel 89: | Regel 89: | ||
Het pand is een zeldzaam en gaaf bewaard gebleven station in Waterstaatstijl. <br> | Het pand is een zeldzaam en gaaf bewaard gebleven station in Waterstaatstijl. <br> | ||
De ligging op een langgerekt perceel met een toegangsweg loodrecht op het station is karakteristiek. <br> | De ligging op een langgerekt perceel met een toegangsweg loodrecht op het station is karakteristiek. <br> | ||
Het station was van sociaal- en cultuurhistorisch belang voor de ontwikkeling van de [[Infrastructuur in en om het dorp|infrastructuur in Schijndel]].<br> | Het station was van sociaal- en cultuurhistorisch belang voor de ontwikkeling van de [[Infrastructuur in en om het dorp|infrastructuur in Schijndel]].<br> | ||
== '''Fotoalbum''' == | |||
== ''' | |||
[[Categorie: | Fotoalbum Station [https://www.heemkundekringschijndel.nl/collectie/beeldmateriaal/?diw-id=brabantcloud_enb-83-beeldmateriaal_enb-83.beeldmateriaal-620b3fa2-a2d8-796c-eae1-b8b9ca6947b7-b7d017b0-8232-11e5-bdea-f734537f040b/ Schijndel] | ||
[[Categorie:Gebouwen]] | |||
[[Categorie:Spoorlaan|Spoorlaan 49]] | [[Categorie:Spoorlaan|Spoorlaan 49]] | ||
[[Categorie:Spoorweg]] | [[Categorie:Spoorweg]] | ||