U kunt ons steunen door lid van de Heemkundekring Schijndel te worden. Iedere dinsdagochtend zijn wij tussen 10 en 12 uur in de heemkamer: Cultureel Centrum 't Spectrum, Steeg 9 g, Schijndel. |
Bewerken van Station Schijndel
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
Deze bewerking kan ongedaan gemaakt worden. Hieronder staat de tekst waarin de wijziging ongedaan is gemaakt. Controleer voor het publiceren of het resultaat gewenst is.
| Huidige versie | Uw tekst | ||
| Regel 34: | Regel 34: | ||
=== '''Bouw station Schijndel''' === | === '''Bouw station Schijndel''' === | ||
In 1867 waren de plannen reeds bekend en de toenmalige Burgemeester van Schijndel [[ | In 1867 waren de plannen reeds bekend en de toenmalige Burgemeester van Schijndel [[Wilhelmus Petrus Verhoeven]] zag de verbinding als een grote vooruitgang voor Schijndel. Uit een raadsbesluit uit 1867 lezen we, dat Schijndel de gemeentegronden waarover de lijn zou worden aangelegd, gratis afstond aan de toen nog op te richten N.B.D.S. <br> | ||
Schijndel kon hieraan zonder veel verlies voldoen, omdat het kort daarvoor een groot stuk van de [[Rooiseheide]], waarover deze spoorlijn zou worden aangelegd, in eigendom had gekregen. In 1869 gaf de gemeente onder bepaalde voorwaarden een subsidie van fl.10.000 en later nog eens fl. 5.000.- voor de bouw van het station. De eerste trein van de N.B.D.S. liep op 15 juli 1873 en waren de volgende stations in bedrijf: <br> | Schijndel kon hieraan zonder veel verlies voldoen, omdat het kort daarvoor een groot stuk van de [[Rooiseheide]], waarover deze spoorlijn zou worden aangelegd, in eigendom had gekregen. In 1869 gaf de gemeente onder bepaalde voorwaarden een subsidie van fl.10.000 en later nog eens fl. 5.000.- voor de bouw van het station. De eerste trein van de N.B.D.S. liep op 15 juli 1873 en waren de volgende stations in bedrijf: <br> | ||
'''Boxtel-Schijndel-Veghel-Uden-Mill-Haps-Oeffelt en Gennep.'''<br><br> | '''Boxtel-Schijndel-Veghel-Uden-Mill-Haps-Oeffelt en Gennep.'''<br><br> | ||